【摘要】变压器在运行中会发生一些异常现象，包括***声音不正常、变压器上层油温显著上升、变压器油色不正常等等。针对不同的异常现象有不同的处理方法。
　　【关键词】变压器;异常运行;处理
　　
　　1.变压器声音不正常
　　变压器在正常运行时，由于交流电通过变压器的绕组，铁芯中产生周期性变化的交变磁通，随着磁通的变化，就引起铁燕的振动，而发出均匀的“嗡嗡”声。值班人员在巡视设备时，应细心倾听变压器的声音，如果发现变压器产生不均匀的呼声或其它异音时，首先正确判断，然后根据不同情况进行处理。
　　(1)若变压器内部突然发出不正常的声音，但不大一会就消失时，这是由于大动力设备（如电炉、汞弧整流器或同步电动机等）起动或系统短路，变压器通过较大电流而产生的声响，此时只需详细对变压器检查一遍即可。
　　(2)若变压器内部连续不断地发出“营营”的不正常杂音时，可能是因为铁芯的硅钢片羰部发生振动。此时值班人员应报告班长、值长，并加强巡视，严密监视不正常现象的发展变化。若不不正常杂音不断增加时，应联系停用该变压器，进行内部检查。
　　(3)若变压器内部有强烈而不均匀的杂音，或内部有放电和爆裂声音时。前者可能是由于铁芯的穿心螺丝夹的不紧，使铁芯松动，造成硅钢片振动，这种振动能破坏硅钢片间的绝缘层，引起铁芯局部过热，而变压器内部的放电和爆裂声音，是由于绕组或引出线对外壳闪络放电，或者当铁芯接地线断线时，造成铁芯感应的高电压对外壳放电引起的，这种放电的电弧将使变压器绝缘严重损坏。值班人员发现这种异常现象时，应立即汇报班长、值长，设法迅速投入备用变压器或倒换运行方式、调整负荷，将该变压器立即停用并通知检修处理。
　　2.变压器上层油温显著上升
　　在正常负荷和正常冷却条件下，变压器油温校平时高出10℃以上；或变压器负荷不变，油温不断上升，而检查结果证明冷却装置良好，且温度计无问题，则认为变压器已发生内部故障（如铁芯起火及线圈匝间短路等）。此时应立即将变压器停止运行，以防变压器发生爆炸，扩大事故。
　　3.变压器油色不正常
　　值班人员在巡视变压器时，若发现变压器油位计中油的颜色发生变化，应汇报班长转检修人员，取油样进行分析化验。当化验后发现油内含有炭粒和水分，油的酸价增高，闪光点降低，绝缘强度降低，这说明油质已急剧下降，变压器内部很容易发生绕组与外壳间击穿事故。因此值班人员应尽快地联系投入备用变压器，停用该故障变压器。若运行中变压器油色骤然恶化，油内出现面碳质并有其它不正常现象时，值班人员应立即停用该故障变压器。
　　4.变压器油位不正常
　　变压器油枕的一端装有油位计，以便监视油面的高低。
　　油位计上一般表示出油温为-30℃、+20℃和+40℃时的三条油位线（或温度指示线）。根据这三条油位线可以判断是否需要加油和放油。若油温在+20℃，油面高于+20℃的一条油位线时，则表示变压器中油多了，应通知检修人员放油，使油位降低到该油位线上；若在同一油温下，油面低于+20℃的一条油位线时，则表示变压器中油少了，应通知检修人员加油。运行中变压器加油应采用真空注入法，否则加油或放油时应将重瓦斯保护退出。如因大量漏油使油位迅速降低，低至瓦斯继电器以下或继续下降时，应立即停用变压器。
　　变压器套管油含有随气温的影响变化较大，不得满油和缺油，否则也应放油或加油。
　　5.变压器超过负荷
　　变压器过负荷时，可能出现电流指示超过额定值，有功、无功电力表指针指示增大，可能出现变压器“过负荷”信号和“温度高”信号，警铃动作等。
　　值班人员在发现上友谊赛异常现象时，应按下述原则处理：
　　(1)恢复警报，汇报班长、值长，并作好记录。
　　(2)及时调整运行方式，如有备用变压器，应立即投入。
　　(3)及时调整负荷的分配情况，联系用户转移负荷。
　　(4)如属正常过负荷，可根据正常过负荷的倍数确定允许时间，若超过时间，应立即减小负荷。同时，国加强对变压器温度的监视，不得超过允许值。
　　(5)若属事故过负荷，则过负荷的允许倍数和时间，应依制造厂的规定执行。若无制造厂的规定资料时，对于自然冷却和风冷却的油浸式变压器，可参照下面的公式确定，若过负荷倍数及时间超过允许值，应按规定减小变压器的负荷。
　　过负荷倍数/允许的持续时间(分)= 1.30/120；1.45/80；1.60/45；1.75/20；2.00/10
　　(6)对变压器及其有关系统进行全面检查，若发现异常，应立即汇报处理。
　　6.变压器冷却系统故障
　　强迫油循环风冷、水冷及导向水冷却的变压器，当冷却系统故障（指风扇、潜油泵、冷却水系统等）而停用冷却装置时，应进行如下处理：
　　(1)当变压器控制盘上出现“冷却装置工作电源故障”或“备用电源故障”光字信号时，应立即检查原因，尽快恢复之。
　　(2)当变压器控制盘上出现“冷却水中断”光字信号时，应迅速检查原因并恢复之。
　　(3)在出现上述两条故障信号后，应注意变压器上层油温及油枕油位的变化。当冷却装置全部停运后，会了发生油位急剧上升，并有可能出现从防爆管（或安全气道）跑油的现象。当冷却装置恢复后，油枕油位双会急剧下降，如此时油位下降到标尺-20℃以下并继续下降时，应立即停肜重瓦斯保护。当在规定时间内无法恢复冷却装置运行时，应联系值勤长将主变停用。
　　7.轻瓦斯保护装置发生故障
　　轻瓦斯保护装置的作用是当变压器内部发生绝缘被击穿、线匝短路及铁芯烧毁等故障时，给值班人员发出信号或切断变压器的各侧断路器以保护变压器。因此瓦斯保护是变压器的主要保护之一。在变压器运行中，重瓦斯保护一定要创造条件，经常投入跳闸位置，特别是变压器大修以后，更需要它来保护，故不得任意退出运行。
　　瓦斯保护动作于信号（即轻瓦斯动作）的原因可能是变压器内有轻微程度的故障，产生微弱的气体，也可能是空气浸入了变压器内。另外，二次配线回路出了毛病引起误动作等。
　　当轻瓦斯信号出现以后，值班人员应立即对变压器进行外部检查。首先检查油枕中的油位及油色，瓦斯继电器中的气体量及颜色，然后检查变压器本体及强油循环系统中是否有漏现象。同时，查看变压器的负荷、温度和声音等的变化。若经外部检查，未发现任何异常现象时，应通知化验人员查明瓦斯继电器中气体的性质，必要时要取变压器油样进行化验，共同判明故障的性质。
　　根据瓦继电器中气体的性质，鉴别何种故障的一般方法是：
　　(1)无色、无味、不可燃烧，为油中析出的空气。
　　(2)微黄色不易燃烧的气体为木质部分有故障。
　　(3)淡灰色、带强臭味、可燃烧的，则说明绝缘材料故障，即纸或纸板有损坏。
　　(4)灰色或黑色、易燃烧，为油故障（可能是铁芯发生故障，或内部发生闪络而引起的油分解）。
　　运行值班人员也可以对瓦斯继电器中的气体进行可燃性试验，但在试验时，须特别小心。点火工作一般应由班长亲自监护，点火前应将瓦其继电器盖子上的油泥擦拭干净。点火时，火苗不能靠近瓦斯继电器的栓口，而要在其上5-6厘米处。
　　如经鉴定结果，证明瓦斯继电器中的气体是可燃性气体或油的闪光点降低5℃时，应汇报运行领导人，迅速停用该变压器。
　　若确证瓦斯继电器中的气体是空气时，则值班人员应将其放掉，并注意和记录瓦斯继电器再次发出警报的时间间隔。如警报动作的时间间隔逐次缩短，就表示断路器可能即将跳闸，值班人员应请示值长，将重瓦斯保护切换为信号位置，并汇报有关领导处理之；如警报动作时间间隔逐渐延长，则表示异常情况在逐渐减轻，变压器内部没有问题。