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四行程发动机
2009-01-20 09:57:02 来源: 作者: 【 】 浏览:1822次 评论:0
    为了使燃料的化学能通过燃烧最后变为机械能,发动机必须经过一系列的连续工作过程,即进气、压缩、膨胀、排气。每完成一次这一系列的连续工作过程,称为一个工作循环。活塞往复四个冲程完成一个工作循环、称为四冲程发动机。
    进气冲程:当曲轴转动,活塞从上止点向下止点运动时、活塞上面的气缸容积逐渐增大,气体压力便逐渐减小。此时排气门关闭,进气门开放。在气缸内外气体压力差的作用下,空气经过空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气,通过气门进入气缸,一直到活塞到达下止点,进气门关闭为止。
    压缩行程:随着曲轴的继续旋转,活塞从下止点向上止点运动,此时进、排气门均关闭,随着气缸内容积的减小,进入气缸的可燃混合气被压缩,气体的压力和温度同时升高。当塞到达上止点时。压缩冲程结束。此时接近汽油的自燃温度,因而易被点燃。
    膨胀(作功)冲程:当压缩冲程末,火花塞产生电火花放电,被压缩的可燃混合气被点燃并迅速燃烧,在气体压力作用下,推动活塞向下运动并通过连杆使曲轴旋转作功一步。
    排气冲程:当活塞到达下止点时,排气门即开启,可燃混合气在气缸里燃烧后所生成的废气,在自身的剩余压力和活塞向上移动的作用下被排出气缸。当活塞到达上止点时,排气门关闭,排气冲程结束。
    在排气冲程终了,活塞到达上止点后,排气门关闭,进气门又开始开启,第二个循环开始,各冲程又依次重复。
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Tags:行程 发动机 责任编辑:花间一壶酒

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